Ảnh: Steamdb

Steam lần đầu chạm mốc 24 triệu CCU vào lúc 14g30 ngày 03/4. Và chỉ sau một ngày, dịch vụ phân phối game của Valve đã tiếp tục xác lập một cột mốc khác.

Tính từ giữa tháng 3, Steam đã liên tục lập kỷ lục về số lượng người dùng tại một thời điểm. Và sẽ không có gì bất ngờ khi con số này tiếp tục gia tăng trong thời gian tới khi ngày càng có nhiều game thủ thực hiện giãn cách xã hội để ở nhà phòng tránh coronavirus.

Số lượng người dùng Steam đã tăng trưởng đáng kể trong hai tháng qua. Dịch vụ này luôn thu hút hơn 15 triệu người chơi ở hầu hết các mốc thời gian trong ngày từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát trên toàn cầu.

Theo Daniel Ahmad, chuyên gia nghiên cứu ngành công nghiệp game, Steam chỉ là một trong những đối tượng được hưởng lợi trong khoảng thời gian đại dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp với hơn 1.2 triệu người mắc trên 206 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Lưu lượng người sử dụng PlayStation Network (PSN) và Xbox Live (XBL) không được công bố nhưng Ahmad cho hay cả hai dịch vụ này đều đã đạt kỷ lục mới.

Call of Duty: Warzonesỡ hữu lượng người chơi hùng hậu và Animal Crossing: New Horizonsđạt kỷ lục doanh số trên Nintendo Switch cho thấy không chỉ có thị trường game PC tăng trưởng.

Với lượng người dùng tăng vọt, Steam cũng đem về lượng người chơi hùng hậu cho nhiều tựa game có sẵn.

Đơn cử như Counter-Strike: Global Offensivekhi tựa game FPS ra mắt năm 2012 đã liên tục phá kỷ lục về số lượng người chơi. Mới đây nhất, với 1,230,947 CCU vào lúc 19g20 ngày 04/4, CS:GOđã chứng kiến lượng người chơi đạt đỉnh đông đảo nhất mọi thời đại.

Ảnh: Steamdb

Hay với trường hợp của Dota 2, tựa game này đang sở hữu lượng người chơi trung bình đạt gần 448,000 – cao nhất kể từ tháng 9/2019.

Ảnh: Steam Charts

ABC

Xe có kích thước tổng thể 4.663 x 1.890 x 1.644 mm, dài hơn phiên bản trước khoảng 7 mm, nhưng chiều dài trục cơ sở vẫn không đổi, ở mức 2.873 mm. 

Chiếc xe mới mua của Quang Hải sở hữu động cơ 4 xy-lanh dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 258 mã lực và mô men xoắn cực đại 370 Nm.

Theo tiết lộ, chiếc xe có nội thất màu đen cùng nhiều trang bị hiện đại.

Hình ảnh Tiến Linh chụp với chiếc xe Mercedes-Benz mới mua của mình.

Không chỉ riêng Quang Hải, trước đó nhiều cầu thủ trẻ khác cũng khiến fan hâm mộ phải ghen tỵ khi liên tục tậu xe hơi sang trọng. Gần đây nhất có tiền đạo Tiến Linh sắm xe sang Mercedes-Benz C200 gần 1,5 tỷ, trung vệ Duy Mạnh cũng tậu Mercedes-Benz GLC 300, trung vệ Bùi Tiến Dũng mua Mercedes-Benz GLC hơn 2 tỷ tặng vợ. Ở Hàn Quốc, Công Phượng cũng dành tiền sắm một chiếc ô tô riêng để tiện cho việc đi lại...

Chi Bảo

Một thời bán "bia kèm lạc”, xe hot đời 2019 đua nhau hạ giá

Trong bối cảnh giá xe đi xuống trên toàn thị trường, nhiều mẫu xe ăn khách, thường xuyên bán chênh giá, bán “bia kèm lạc” như Toyota Camry, Toyota Rush, Ford EcoSport… hiện cũng đang được điều chỉnh giảm khá mạnh để hút khách mua.  

Mundo Deportivo đưa tin, Barca đang tiến hành đàm phán với Liverpool về tiền đạo Sadio Mane.

Barca sẵn sàng chi đậm mua Sadio Mane

Phong độ xuất sắc mà Mane thể hiện trong màu áo Liverpool những mùa giải vừa qua hoàn toàn thuyết phục Barca.

Sadio Mane có thể đảm nhiệm nhiều vị trí trên hàng công. Quan trọng hơn, bên cạnh khả năng ghi bàn, anh còn nổi bật với khâu kiến tạo.

Mới đây, sau thất bại ở Siêu Cúp Tây Ban Nha, Barca chịu tổn thất nặng nề với chấn thương của Luis Suarez.

Cầu thủ người Uruguay phải lên bàn mổ, với thời gian xa sân cỏ 4 tháng.

Điều đó cũng có nghĩa, Luis Suarez xem như chia tay với mùa giải 2019-20.

Chính vì thế, Barca càng quyết tâm chiêu mộ Mane - người hiện cũng được Real Madrid theo đuổi, để thay thế Gareth Bale.

Theo nguồn tin của Mundo Deportivo, Chủ tịch Josep Maria Bartomeu đồng ý trích 120 triệu euro (108 triệu bảng) từ ngân sách để chiêu mộ Mane.

Thư ký thể thao Eric Abidal sẽ cùng CEO Oscar Grau trực tiếp bay sang Liverpool để đàm phán chuyển nhượng.

Việc chiêu mộ Mane cũng là bước đi quan trọng của ông Bartomeu, trong quá trình hướng đến chiến dịch tranh cử nhiệm kỳ chủ tịch 2021.

KN

Vụ việc này xảy ra vào ngày 3/2 vừa qua, trên một con đường tại Pliny, bang West Virginia, Mỹ. Tình huống giao thông nghiêm trọng này được camera hành trình của chiếc xe ô tô đi phía sau chiếc Chevy ghi lại.

Người lái xe bán tải cho biết, khi anh đang lái chiếc xe bán tải kéo theo toa hàng thì một chiếc Chevy Tahoe ở làn đường ngược chiều đã liều vượt chiếc xe của anh. Lúc đó, đường rất trơn, chiếc xe bán tải cũng đang đi với tốc độ cao. Chiếc Chevy đã suýt đâm thẳng vào đầu chiếc xe bán tải.

May mắn, tai nạn đã không xảy ra. Tuy nhiên, đây là bài học quý giá, cảnh tỉnh cho những tài xế cần tránh việc lấn làn vượt ẩu.

Phương Linh (Theo ViralHog)

Ô tô "số đen", bị đâm liên tiếp trên đường trơn, 5 người thương vong

Chiếc sedan Renault đang di chuyển trên đường trơn thì bị một chiếc minivan từ điểm giao cắt đâm vào phần hông rồi tiếp tục bị một chiếc ô tô ngược chiều đâm phải. Vụ việc khiến 5 người thương vong.

Độc giả quan tâm có thể trải nghiệm bản open beta của HTR thông qua file APK trên thiết bị chạy Android TẠI ĐÂY.

Theo thông báo phát ra vào rạng sáng nay (05/4), tựa game thẻ bài LMHTsẽ cho tải về miễn phí trên trang chủ cùng hai cửa hàng ứng dụng Google Play và AppStore.

Tương tự như Đấu Trường Chân Lý, HTRsẽ hỗ trợ chơi đa nền tảng (cross-platform) để xóa nhòa ranh giới giữa hai phiên bản PC và mobile. Phiên bản toàn cầu vào hôm 01/5 tới đây sẽ khép lại giai đoạn beta và khởi động mùa giải xếp hạng mới.

Mặc dù giai đoạn beta sắp hạ màn nhưng tiến trình chơi của người chơi vẫn sẽ được giữ nguyên, không bị reset bộ sưu tập lá bài.

Để chơi HTRbạn không cần thiết phải đăng nhập bằng tài khoản Riot. Nhưng nếu muốn sử dụng tính năng cross-platform và chia sẻ tiến trình chơi trên PC/mobile, tốt hơn hết là bạn nên đăng ký tài khoản Riot.

Với những ai chưa có tài khoản Riot, bạn có thể vào phần Cài đặt trên màn hình đăng nhập của HTR.

Không may cho Việt Nam và Trung Quốc khi người chơi ở hai quốc gia này sẽ chưa được trải nghiệm bản đầy đủ của HTRvào ngày 01/5 sắp tới.

“Chúng tôi đang cố gắng hết mình để đảm bảo đáp ứng được đầy đủ các quy định phân phối game tại Việt Nam, tuy nhiên trò chơi sẽ không kịp ra mắt tại Việt Nam cùng thời điểm với ngày phát hành chính thức toàn cầu vào 01/5 này. Chúng tôi sẽ cập nhật ngay khi có thông tin mới về ngày ra mắt tại Việt Nam”, VNG, nhà phát hành độc quyền HTRtại Việt Nam, phát ra thông báo trên trang fanpage Facebook.

Người chơi HTRtrên mobile sẽ ngay lập tức được trải nghiệm tất cả những nội dung mới mẻ đi kèm với Patch 1.0 – được đưa lên bản PC từ ngày 29/4.

CẤU HÌNH TỐI THIỂU ĐỂ CHƠI HTR TRÊN MOBILE

• Với iOS:
  • iOS 9.
  • Vi xử lý ARM-64.
  • Riot không khuyến nghị các thiết bị có 1GB RAM – như iPhone 5S, iPhone 6 và iPad Air 1. Bạn vẫn có thể tải game về các thiết bị vừa liệt kê nhưng sẽ gặp vấn đề về hiệu suất thấp hoặc gián đoạn khi chơi.
• Với Android:
  • OS 5.0.
  • 2GB RAM.
  • Tương tự GPU Adreno 306 hoặc cao hơn.

Hơn 120 lá bài và một khu vực mới đang chờ đợi người chơi

Phiên bản chính thức của HTRsẽ có tối thiểu 413 lá bài cùng 35 vị tướng đại diện cho sáu khu vực trong vũ trụ LMHT. Con số này nhiều hơn so với 11 tướng và 294 lá bài trong giai đoạn beta.

Hiện nhà phát triển chưa hé lộ bất cứ thông tin nào liên quan đến tướng/lá bài mới. Nhưng theo Riot, chúng sẽ dần được công bố trong những tuần tới.

Gnar_G

Khi liên hệ với người đàn ông tên H., giáo viên một trung tâm đào tạo lái xe có tiếng của Hà Nội, ông H. cho hay, hiện nay số lượng người đến đăng ký rất đông, nếu đăng ký học ngay thì cũng phải cuối năm mới được thi. Học phí trọn gói mà trung tâm đưa ra thời điểm này là 10 triệu đồng.

Ông H. còn gợi ý: “Nếu ngại học ý thuyết, muốn đỗ 100% thì lúc đấy (trước thời gian thi lý thuyết – PV) đưa thêm 1,5 – 2 triệu nữa. Đăng ký thời gian này còn đỡ chứ nếu để đến cuối năm học phí tăng cao mà thi khó hơn nhiều”.

Trên thực tế, nguồn gốc của thông tin tăng học phí thi bằng lái ô tô bắt nguồn từ những quy định mới trong Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành ngày 08/10/2019 quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (Thông tư 38).

Theo nội dung Thông tư 38 nói trên, mỗi học viên phải học tất cả các phần: Lý thuyết, đạo đức người lái xe, cấu tạo sửa chữa xe, nghiệp vụ vận tải, kỹ thuật lái xe, học phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, lái xe trên cabin tập lái, lái xe trên đường giao thông. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đang có một số đề án nâng số câu hỏi lý thuyết từ 450 lên 600 câu hỏi, nhưng chưa có thời hạn áp dụng cụ thể.

Chính những quy định mới được bổ sung theo hướng siết chặt chương trình đào tạo, sát hạch bằng lái ô tô dẫn đến tâm lý lo lắng, đối phó của nhiều người. Điều này khiến trong thời gian qua, rất nhiều người đổ xô đi đăng ký học lái xe để “chạy lịch”. Cũng không loại trừ, một số trung tâm đào tạo lái xe cố tình “thổi” thông tin nhằm hút được nhiều người đăng ký học hơn.

Siết chặt đầu ra là cần thiết

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, ông Lương Duyên Thống – Vụ trưởng Vụ Quản lý phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) khẳng định, không có việc giá học phí lái xe ô tô tăng đến mức vài chục triệu đồng.

“Hiện nay, mức học phí của mỗi người học lấy bằng lái B2 chỉ từ 7-8 triệu đồng và hoàn toàn không có chuyện học phí tăng lên 30 triệu. Việc có thông tin tăng mức học phí chỉ là chiêu trò đồn thổi để dụ dỗ người học trước khi Thông tư 38 có hiệu lực”, ông Thống nói.

 “Học phí đào tạo đã được quy định tại Thông tư liên tịch số 72/2011/TTLT-BTV-BGTVT của liên bộ Tài chính và GTVT, đã giao cho các cơ sở đào tạo tự xây dựng và công bố mức học phí đào tạo. Tuy nhiên, tại thời điểm hiện tại thì nội dung đào tạo cũng như chi phí về ô tô tập lái, xăng dầu, trả lương cho giáo viên…chưa có gì thay đổi lớn”. – ông Thống thông tin.

Trao đổi với ông Nghiêm Xuân Đỉnh – Phụ trách đào tạo Trung tâm Đào tạo lái xe LOD Hà Nội, việc chi phí học và sát hạch cấp GPLX trong thời gian tới sẽ không thay đổi nhiều. Khi Thông tư 38 được áp dụng triệt để, trung tâm có thể điều chỉnh đôi chút học phí do thời gian học lý thuyết và đặc biệt là thực hành tăng lên 1.000 – 1.100 giờ/người đối với hạng B1, B2 và C (trước đây là từ 340 – 752 giờ/người). Mức tăng này chỉ vào khoảng 20 – 50%

Tuy vậy, ông Đỉnh cho biết, đến nay, Bộ GTVT vẫn chưa đưa ra thời gian áp dụng đại trà cho các trung tâm, do đó trong thời gian tới sẽ chưa có sự thay đổi gì về chương trình học cũng như học phí.

Ông Nghiêm Xuân Đỉnh cũng nhận định, việc người dân đi học quá đông sẽ làm ảnh hưởng ít nhiều đến chất lượng đào tạo. Nếu tâm lý học viên là học cho xong, lấy bằng lái xe để “chạy đua” với thời gian thì chất lượng đào tạo không thể cao được.

“Theo kinh nghiệm dạy lái xe của tôi trong hơn 15 năm qua, chỉ có khoảng 20% số học viên sau khi lấy GPLX là có thể áp dụng thực tế ngay, còn lại 80% học là…cho có. Lái xe là một kỹ năng cần trau dồi thường xuyên, nếu chỉ học để đấy thì sau một quãng thời gian mới lái xe ra đường sẽ khó có thể an toàn được” – ông Đỉnh chia sẻ.

Nhiều chuyên gia cho rằng, việc ban hành Thông tư 38 là hết sức cần thiết nhằm góp phần loại bỏ tình trạng học qua loa, cắt xén chương trình; lái xe thiếu kỹ năng, kém đạo đức khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường. Nhất là trong thời gian qua có quá nhiều người sau khi được cấp GPLX nhưng vẫn không nắm rõ kỹ năng lái xe và luật giao thông đường bộ, dẫn tới nhiều vụ tai nạn thương tâm.  

Đã đến lúc, GPLX chỉ nên cấp cho những ai thực sự xứng đáng!

Nguyễn Hoàng

5 kỹ thuật lái xe phòng thủ khi ô tô bị trôi bánh

Những nguyên tắc lái xe phòng thủ mà chắc chắn tài xế ô tô cần phải biết để kiểm soát xe trong các tình huống nguy cấp khi xe bị trôi bánh.